JASO es una normativa utilizada por los fabricantes de motos en Japón para indicar cómo deben ser los aceites que salen de sus fábricas. Esta normativa es sumamente importante para así garantizar aceites de la calidad adecuada para las motocicletas.
En primer lugar, destaca el hecho de que al igual que en los automóviles, en las motos tampoco se utiliza el mismo aceite para todo, es decir, que cada tipo de aceite tendrá unas características y propiedades específicas y adecuadas para las diferentes piezas y modelos de motocicletas.
En este sentido, JASO normativa introdujo dos clasificaciones para lubricantes de motocicletas de cuatro tiempos, estos son:
- JASO MA/MA2: para motos que usan el mismo aceite para embrague, transmisión y motor.
- JASO MB: para las que emplean distintos lubricantes.
A partir de entonces, los envases con la etiqueta JASO MA o MA2, garantizan que el lubricante no causará ningún tipo de problema a los embragues bañados en aceite. Los aceites que no superan el test se clasifican con la etiqueta JASO MB. Esta categoría de aceites está diseñada y formulada para ser utilizada en SCOOTERS motorizados con caja de cambios automática tipo CVT y embrague en seco.
Si la moto tiene embrague seco, hay que buscar un aceite JASO MB para proteger el motor con el máximo desempeño. Para los demás, el aceite debería ser JASO MA/MA2 para garantizar la vida útil del embrague y el motor. Aunque sea sintético, mientras no diga MA/MA2, es un aceite inferior.
La diferencia del MA/MA2 al MB es que los MB están formulados para un motor sin embrague bañado en aceite, es decir, para scooters. Son mucho mejores y se adaptan a la elasticidad que debe tener el aceite con las consiguientes subidas y bajadas de temperaturas del motor para proteger mejor todas sus piezas internas.
Mobil Super™ Moto Scooter MX 10W-40 es un aceite semisintético de alto rendimiento para motores de escúteres de cuatro tiempos, desarrollado para escúteres modernos. Está especialmente diseñado para suavizar la aceleración requerida en condiciones de tráfico urbano con un mínimo nivel de vibraciones y proporciona una protección superior incluso a los motores de alta capacidad en comparación con los requisitos de API SL.
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